Novi scenariji održive mobilnosti s inovativnim rješenjima dizajniranim za bicikliste, poput semafora osjetljivih na bicikliste koji registriraju svoj prolazak i rezerviraju im prave zelene trake.
Širenje održive mobilnosti postiže se susretom odgovarajućih administrativnih politika i sposobnosti građana da se pokažu i uključe u zajamčivanje smanjenja utjecaja koji njihova svakodnevna kretanja imaju na okoliš. U tom je smislu bicikl nesumnjivo vozilo izbora, čak i ako potrebni uvjeti nisu uvijek osigurani kako bi se biciklisti mogli slobodno kretati.
Odličan primjer u tom smjeru pruža ekološka i biciklistička zemlja poput Danske , gdje postoje prave autoceste dizajnirane za putovanja na dva kotača.
Odnedavno mali grad, Aarhus, također eksperimentira s novom novom tehnologijom kako bi spriječio bicikliste da se prisilno zaustavljaju zbog semafora; zahvaljujući radiofrekvencijskoj identifikaciji (RFID) , koja presijeca prolazak bicikala, oni koji putuju pedaliranjem moći će pronaći uvijek zelene semafore i na taj način olakšati svoje eko održivo putovanje.
Bicikl-RFID , trenutno se testira na jednom semaforu, ali u tijeku je produžen do 2016. godine, je inicijativa podržana od strane programa Europske unije, radikalna , čiji je cilj razvoj tehnologije za podršku u urbanizma; ovaj program uključuje posebno četiri pametna grada kao što su Santander (Španjolska), Issy-les-Moulineaux (Francuska), Atena (Grčka), kao i talijanski grad, Genova.
Često i rado zeleno svjetlo za bicikliste u DanskojZeleni val semafora zajamčen biciklistima ima za cilj podržati njihovu motivaciju za korištenje dva kotača za dnevna putovanja, često obeshrabrena samom idejom da moraju zaustaviti svoju utrku zaustavljanjem na svakom semaforu.
U vremenima kada se uprave velikih gradova bore za blokiranje prometa kako bi obuzdale rizike od nužde u smogu, u Danskoj se težište stavlja na provedbu mjera koje imaju za cilj pretvoriti održivu mobilnost s konkretnim alternativnim alatima za upotrebu automobila ,
Dakle, to je politika koja gleda daleko ispred sebe i ima za cilj spriječiti i ponuditi mjeru suprotnosti stvarnom problemu onečišćenja zraka.
Slike putem Shutterstoka
Možda bi vas također moglo zanimati:
- Autoceste za bicikle: što se događa u Danskoj godinu dana nakon početka
- Bike2work: Europski projekt za posao na biciklu