Expo -40: bliži se događaj koji će Milan staviti u "središte" svijeta
Odbrojavanje pristupa nastavlja se neumoljivo. Ali kakvo je "stanje tehnike" pripremnih djela za Veliki događaj? Pokušajmo napraviti zalihe.
Ispuna: Područje klastera
Prikaz: Decumanus
Ispiranje: čička
Kazalište na otvorenom
Radite u Cardo-u
Dvorište kako izgleda danas
Radi u talijanskom paviljonu
Rad na voćnom klasteru
Rad na klasteru žitarica
Veliki se događaj približava žustrim tempom, što sa sobom donosi prilično živo pitanje, posebno među automobilistima koji slučajno prolaze kroz "milanski" dio A4 između barijere i Viale Certosa : zapravo će sve biti spremno za dan otvaranja, koje je sada oko četrdeset dana? To nije beznačajno pitanje, također zato što je, kao što se to u životu često događa, samo ono što je „stvarno“ pred događajem moguće razumjeti njegov stvarni značaj, njegove stvarne implikacije i što „ozbiljno“ znači za one koji pomažu i koji u tome sudjeluje. Tako će biti i s velikim eventom-Expoom, viđenom do sada kao nešto što se apstraktno nadima i što, kako oni vole da se njezin početak bliži, sve više otkriva svoj međunarodni značaj. Expo i njegovo nalazište polako se razmnožavaju poput vrta koji obećava, u srcu grada i sada možemo vidjeti konkretne tragove i znakove koji će se na njegovoj tkanini pojaviti neizbrisiv: nasljeđe koje neće biti trivijalno. I tako, dok paviljoni različitih zemalja sada gotovo stoje i proživljavaju posljednje, grozničave trenutke priprema , pripremne inicijative različitih sudionika množe se svijetom, što nas čini da shvatimo kako univerzalni ovaj događaj i koliko će Milan - i cijela Italija - zapravo biti u "centru svijeta" narednih šest mjeseci ...
Drona na mjestu Expo
Ali znati i vidjeti kako stvari „stvarno“ idu, postoji ne previše kompliciran način upotrebe i dostupan je već nekoliko mjeseci. U gradu se zove Belvedere, a svakog ponedjeljka u 18 sati u prostoru Expo Gate-a omogućava znatiželjnim i zainteresiranim ljudima da „fizički“ ubace nos na gradilište kroz slike snimljene nekim dronovima koji periodično lete iznad gradilišta za vrijeme pauze za ručak kako ne bi ometali rad i iz sigurnosnih razloga. Kao da smo na virtualnim dronovima, pogledajmo gradilište i kakvo je zapravo njegovo trenutno stanje. Započnimo s nekoliko brojeva: preko 3.800 radnika iz oko 400 tvrtkitrenutno rade 24 sata dnevno u izložbenom prostoru, kako za završetak istih tako i za izgradnju različitih paviljona posvećenih zemljama sudionicama. Radovi na rješavanju takozvane " smetnje ", odnosno radovi povezani s Expo područjem, ali nisu izravno povezani s njim, poput promjena cestovne mreže oko mjesta ili, citirajući najvažnije, izmještanje električne trafostanice Triulza koja je bila snimljeno izvan gradilišta bez ikakvih prekida usluge već prije godinu dana, prema službenim statistikama postiglo je 93% dovršetka . Oni povezani s " tanjurom " - to je stvarnim izložbenim mjestom i njegovim zajedničkim strukturama - 82%, Pokušamo li ući u neke detalje, otkrićemo da su cardo i decumanus , odnosno dvije glavne ulice koje će obilježiti mjesto Expo, sada u završnoj fazi njihove izgradnje: trenutno je polaganje krovnih zavjesa dovršeno i praktično je dovršeno. onaj relativnih potpornih stupova. Površina listova koji će prekriti Cardo i Decumano iznosi oko 80 000 četvornih metara. Kada su u pitanju mreže i servisni sustavi (električni kablovi i cijevi oborinske vode, odvodnje, pitka i sanitarna voda), radovi su u tijeku 90% za građevinske radove, dok su im ponestali pare što se tiče poza.
Četiri koraka na mjestu izložbe
Što se tiče "artefakata" koji će se pojaviti na izložbenom mjestu, Talijanski paviljon , srce reprezentacije naše zemlje na izložbi i namijenjen kao trajna građevina na površini od 2500 četvornih metara, već je vidio završetak gradnje radova " iznad zemlje ", a sustavi i završne obrade trenutno se dovršavaju. I „stakleno jedro“ namijenjeno pokrivanju zgrade, te bijeli betonski i stakleni paneli koji će prekriti njegovu vanjštinu već su u završnoj fazi izgradnje. Uz složenu i spektakularnu noćnu operaciju na pola puta između inženjerstva i cirkuske akrobacije, cijela je modna pista Expo-Fiera postavljena neko vrijeme, uključujući "suspendirani dio", to je prolaz dug 60 metara i težak 250 tona koji zaobilazi željezničke pruge i povezuje mjesto s područjem Rho-Fiera Milano i stanicom podzemne željeznice M1. Završeni su i radovi na iskopavanju kazališta na otvorenom, arena namijenjena domaćinima emisijama, koncertima i medijskim događajima povezanim s Expoom kapaciteta 11.000 gledatelja, a zgrada se podiže i postavlja pozornica. Konačno, pogled na možda najzanimljivije područje jer ono nije stavljeno izravno pod kontrolu Expovog organizacijskog stroja: onog od paviljona zemalja izlagača koji će ih izravno samostalno graditi u prostoru koji im je dodijeljen unutar 130.000 četvornih metara. rezerviran za tu svrhu na mjestu izložbe. Od danas su sva 71 akreditirana brodogradilišta u punom jeku i blizu kraja: za zapis su prvi koji su započeli - nepotrebno je reći - bili visoko učinkoviti Nijemcikoji je prvi kamen položio prije gotovo godinu dana, dok su prvi koji su dovršili radove bili - nepotrebno je ponovno reći - vrlo precizni Švicarci već prošlog mjeseca.
Kredit za fotografije: Expo2021 .org