Gume su sve više u središtu istraživanja kako bi zamijenili dio spoja od kojeg su načinjeni održivijim materijalima.
Ogromne količine naftnih derivata koriste se za proizvodnju guma svake godine ; postupak dobivanja gume vulkanizacijom (što ga čini dovoljno kompaktnim i otpornim) zahtijeva složene spojeve, temeljene na specifičnim polimerima koji omogućuju postizanje sve boljih svojstava; sve to, međutim, svake godine uzrokuje sve veće zagađenje okoliša.
Međutim, postoje mnoge tvrtke za proizvodnju guma koje pokušavaju smanjiti svoj utjecaj na okoliš .
Kako se proizvode gume
Odmah pojasniti da gume ne pripremaju korištenjem na zajedničku gumu, ali posebne mješavine polimera čija formulacija je u stalnom razvoju, da imaju bolje performanse, jer su kotači moraju napregnuti trenje na asfaltu, da bude otporan na naprezanja, na zatezanje i deformacije.
Pročitajte i: U Berlinu možete napraviti parkour na igralištu napravljenom od recikliranih materijala
Ti se polimeri proizvode od različitih sastojaka, ali uglavnom se koriste tri sirovine: mineralno ulje, čađa i sintetička ili prirodna guma . A sva tri su izvedena iz nafte . Uz to, dodaje se silicij koji smanjuje trenje i povećava povlačenje te tako štedi gorivo .
Kako smanjiti utjecaj guma na okoliš
Nekoliko proizvođača guma proučava razne metode za proizvodnju i polimera i silike iz otpadnih materijala , čija upotreba manje zagađuje. Problem se javlja i u fazi proizvodnje, zbog uporabe tvari dobivenih iz nafte, i u fazi odlaganja, jer je tim materijalima potrebno nekoliko desetljeća da se razgrade, a gume su gotovo neuništive ; pa ako se ne recikliraju pravilno, godinama ostaju u okolišu.
Goodyear, jedan od najvećih proizvođača guma, počeo je proučavati održive alternative kremenu, koji se obično izrađuje od pijeska (čisti granulat se zagrijava do vrlo visokih temperatura), a identificirao ga je i u recikliranju otpadnih prerađevina. nešto riže.
U stvari, otkrivena je metoda za dobivanje silikagela izgaranjem rižine ljuske, niske temperature , otpada dobivenog u procesu poliranja, kako bi zrna postala bijela i sjajna. U svijetu se godišnje proizvede oko 800 milijuna tona riže i 80 ljuska riže. Ova tvar, koja se obično baca ili ponovo upotrebljava kao hrana za životinje , leglo ili kompost za gnojiva , umjesto toga sadrži velike količine silicija.
To je puno manje zagađujuća metoda od dosad korištene. Pirelli također proučava ovu tehnologiju kako bi dobio ekološke i ekološkije gume, a na tržištu su gume prve serije koje u sebi sadrže pepeo rižine ljuske .
Zahvaljujući upotrebi silikaze koja ima mali utjecaj na okoliš, čini se da će također biti moguće potpuno zamijeniti čađu u sastavu guma, uz dodatno uštedu onečišćujućih tvari.
U ovom trenutku moramo također učiniti postupak proizvodnje polimera ekološki kompatibilnim, osiguravajući da gume i dalje imaju visoke performanse i otpornost, ali također se mogu lako zbrinuti i imati održiviji proizvodni proces.
Slike putem shutterstoka.