Znate li što je dijeljenje automobila, kako to funkcionira i tko to prakticira? Kratki vodič o ovom novom obliku održive urbane mobilnosti koji je u kratkom vremenu revolucionirao kretanje mnogih i koji taksiji i javni prijevoz mrze!
Kada je u pitanju održiva mobilnost, postoji mnogo alternativa, od bicikala do vlakova, do električnih automobila ili onih koja koriste goriva koja se ne dobivaju iz goriva.
Naravno, odustajanje od automobila rješenje je, iako prilično radikalno. Ili, možete se odlučiti za nove oblike mobilnosti stvorene da reagiraju na problem utjecaja na okoliš i povećanje troškova automobila, na dijeljenje jednog vozila između nekoliko ljudi.
Ovo je pojava koja se posebno širi u urbanim sredinama, potpomognuta platformama i aplikacijama koje omogućuju povezivanje onih koji traže vožnju, a koji nemaju automobil, s onima koji nude automobil.
Govorimo o dijeljenju automobila , odnosno mogućnosti iznajmljivanja automobila u vlasništvu tvrtke, uglavnom na ograničeno vrijeme i po mogućnosti u gradu.
Što znači dijeljenje automobila
Bukvalno ovaj engleski izraz znači 'dijeljenje automobila', bilo da je to njegovo vlasništvo ili tvrtka koja ga čini dostupnim uz naknadu. Vozač ga može koristiti sam ili s nekim drugim, ali ne očekuje se da ga vlasnik odveze , inače govorimo u općim uvjetima dijeljenja vožnje, odnosno 'dijeljenja vožnje' ili zajedničkog parkiranja automobila, korištenja istog automobila između više ljudi od kojih je jedan vlasnik.
Kako funkcionira dijeljenje automobila
Konkretnije, dijeljenje automobila je usluga zakupa automobila, koja je u kratkom vremenu dostupna od strane tvrtke ili privatne osobe , nakon plaćanja kilometraže ili vremenskog iznosa, što predviđa obustavu vožnja za vrijeme zaustavljanja.
Posebne aplikacije za pametne telefone osiguravaju položaj dostupnih automobila u stvarnom vremenu, tako da identificirate najbliži prazan, i rezervirate ga u kratkom roku. Kada vam automobil više nije potreban, a možete napraviti još putovanja, samo ga parkirajte i zatvorite najam.
Prednosti dijeljenja automobila
Usluga nudi uporabu plaćenog automobila samo za vrijeme u kojem se koristi, a najbližeg možete pronaći putem aplikacije, koristiti ga samo deset minuta, a zatim ostaviti parkiranim gdje god želite.
- Možete ga ostaviti bilo gdje : i na mjestima rezerviranim za stanovnike, i na onima koji su plaćeni.
- Uđite u ograničenu prometnu površinu središta grada.
- Omogućuje vam život u gradu bez posjedovanja privatnog automobila , smanjujući fiksne troškove
- Ne zagađuje kao uobičajeni automobil jer je ograničen na specifičnu uporabu koju namjerava učiniti i često je električan
Kako funkcionira spajanje automobila
S druge strane, okupljanja automobila zapravo je dijeljenje vašeg automobila s jednim ili više ljudi kako bi zajedno napravili iskorak ili putovanje, s istim početnim i završnim stajalištem.
Journey , mora se reći da bi vozač svejedno odradio , ali na taj će način dobiti naknadu za smještaj dodatnih putnika u svom automobilu.
Putovanja koja treba dijeliti uglavnom su naprijed i nazad, kao što su prijevoznici koji uvijek kreću istom rutom, ali i putovanja koja su planirana neko vrijeme.
Ovo je usluga koja se gotovo uvijek odvija u trenutnom načinu rada (odatle je i ime dinamičkog prijevoza putnika) koju predlažu tvrtke koje na zahtjev organiziraju pojedinačno putovanje, a rezervacija vrlo brzo, putem društvenih mreža ili aplikacije koja trenutno koordinira upravljački program dostupan s potencijalnim kupcem, birajući optimalnog među svim dostupnim.
Te platforme povezuju one koji moraju putovati, ali nemaju automobil s onima koji to namjeravaju, ali žele dijeliti svoj automobil uz naknadu. Uslugu platforme plaćaju oni koji traže da budu ukrcani u zamjenu za putovanje, a naknada će se uputiti vozaču, a jedan kompaniji koja upravlja ovom uslugom razmjene informacija.
Svi korisnici moraju se registrirati i, kao i na web mjestu za upoznavanja, ispuniti obrazac s njihovim karakteristikama i potrebama. Usluga pruža priliku da se međusobno upoznaju, razmjenjuju informacije, razgovaraju i biraju jedni druge.
Dijeljenje automobila i okupljanje automobila: koje su razlike
Riječ je o dvije slične usluge, u kojima je razlika u vlasništvu vozila, u okupljanju automobila govorimo o dijeljenju vlastitog vozila s drugim ljudima , dok je dijeljenje automobila povezano s vozilom koje pripada iznajmljivanju , ali a da nije pravi taksi.
Kao i kod okupljanja automobila, možete iskoristiti prazna sjedala u svom automobilu, smanjujući troškove benzina i smanjujući troškove prijevoza. Može se koristiti i na mjestima gdje javni prijevoz ne stiže, a posebno vrijedi za jednokratna putovanja.
Za razliku od zajedničkog parkiranja automobila, u kojem bi vozač ionako odradio svoje putovanje i uštedio ugošćivanjem putnika koji plaća putnik koji zauzima slobodna sjedala u automobilu, dijeljenje vožnje je umjesto toga sličnije taksi službi, jer vozač izričito putuje kako bi kupca doveo do odredišta.
Kako se rodilo dijeljenje automobila: malo povijesti
Prvi eksperimenti započeli su 90-ih kako bi se zadovoljile potrebe mladih studenata sveučilišta (pomalo na Facebooku bila je evolucija knjiga Stanforda), ali najveća prepreka bila je tehnologija koja nije dopuštala lako priopćavanje potražnje. s ponudom putovanja u stvarnom vremenu.
Od telefona do interneta, od e-maila do pametnih telefona, konačno smo došli do definicije stvarne usluge upravljanja tranzitom, koja se tada razvila, počevši od 2006., pa sve do sadašnjeg modela. Tek od 2011. godine počele su koristiti prave namjenske i plaćene aplikacije za dijeljenje automobila kojima upravljaju tvrtke.
Dijeljenje automobila u Italiji
Što se tiče dijeljenja automobila, u Italiji je prva usluga pokrenuta u Milanu 2016. godine i danas imamo 330 000 ukupno pretplatnika među raznim operaterima.
Dijeljenje automobila u Milanu
Glavne su ove.
- Također prisutan u Rimu, Torinu i Firenci, spin-off Daimlera, Car2Go, započeo je iz Milana i sada je konsolidirana usluga. Na raspolaganju je za gradske rute s brzinom između 0,24 i 0,26 eura po minuti , uz obveznu registraciju 9 eura uz bonus od 15 €, ali snažan je s 800 Smart dva i četiri sjedala koja se mogu ostaviti čak i u ekstremnim predgrađima ,
- Također u Milanu, ali samo u gradskom obodu, djeluje i sa sličnim modalitetima Enjoy, kojim upravlja ENI, koji dostiže stope od 0,25 centa u minuti i ima flotu od 650 plameno crvenih 500 s 4 mjesta, s besplatnim parkingom uz obustavu plaćanja.
- Zatim je tu E-vai, usluga dizajnirana za putovanja izvan grada, integrirana s vlakovima i zrakoplovima u području Lombardije . Uz unaprijed plaćeni kredit od 60 eura, ima minimalnu stopu od 6 eura na sat, ali varira u skladu s kilometrima paketa. Ima flotu od 100 električnih i hibridnih automobila.
- Još jedna od usluga u milanskom gradu jest usluga električnih autobusa od 0,28 posto u minuti, koje nudi Shar'n . Na raspolaganju su paketi od 100, 200 ili 500 minuta i ponuda za žene od 0,10 centa po minuti.
- Čak i pogon Drive-a sada nudi samo Mini i BMW, možda se pokazati, ali košta više, od 0,31 centa po minuti i zahtijeva registracijsku pristojbu. Mogu se kupiti vremenski paketi i dodatne usluge automobila.
- Prije nego što se zvao GuidaMi, koje je promoviralo gradsko prijevozničko poduzeće grada Lombarda, danas je prodan Europcaru, koji ga je preimenovao u Ubeeqo i fokusiran je na iznajmljivanje i s vozačem i u načinu dijeljenja, a mjesečna naknada iznosi 2 eura i fiksne cijene od 5 eura od 1 sata do 48 sati. Preko 50 kilometara ima dodatnih 0,25 centa po kilometru. Na raspolaganju su vam i kombiji, idealni za one koji se moraju kretati, a ne samo ih vidjeti na aperitivu u centru!
Kako funkcionira dijeljenje vožnje
Koncept dijeljenja vožnje općenito se odnosi na aktivnost dijeljenja vožnje u automobilima. U početku se pretpostavljalo da dijeljenje putovanja ne uključuje profit za vozača, već samo podjelu troškova ili "ljubaznost" prijevozne aktivnosti.
Kasnije, zahvaljujući tehnologiji, rođene su tvrtke koje su razvile ovu plaćenu uslugu , gdje vozač - putem neposredne online rezervacije koja identificira najbliži besplatni automobil - dovede putnika na traženu adresu.
Izračunato je da je dijeljenje vožnje danas najekološkiji i najekonomičniji oblik mobilnosti, jer uključuje nekoliko ljudi i jedno prijevozno sredstvo.
Google je sam zainteresiran za ulazak u sektor i nadmetanje s drugima, jer je srce tih usluga tehnologija, koja je za Google previše prirodna ...
Kako djeluje dijeljenje vožnje: u SAD-u i Italiji
Danas u SAD-u postoji nekoliko tvrtki koje upravljaju uslugama dijeljenja vožnje, poput Lyfta (koji će očito uskoro stići i u Italiju), čuveni Uber , ali i Haxi i Sidecar .
Također u SAD-u postoje i specifične usluge poput Zimride, koje djeluju kao društvena platforma i strogo su rezervirane za studente ili zaposlenike tvrtki koji su se odlučili pridružiti vlastitoj usluzi vožnje dionicama.
Ova je usluga rasprostranjena i u Italiji, čiji je glavni operater Uber već 4 godine, prvo u Milanu, a potom u raznim gradovima na poluotoku, ali postoje i druge tvrtke.
Konkretno, Uberova usluga prijevoza automobila pogrešno se naziva dijeljenjem automobila, u stvarnosti je to dijeljenje automobila. To je zapravo tvrtka koja izravno povezuje putnike i vozače zahvaljujući platformi.
Rođen 2009. godine u San Franciscu, potom je sletio u razne američke gradove i konačno u Europu i Italiju. Koristi se za kratka ili duga putovanja, to je križanje taksija, ali bez dozvole, i najam automobila s vozačem, jer svatko tko ima vozačku dozvolu i automobil može postati vozač.
Polemika oko dijeljenja vožnje: taksiji i druge tvrtke
Te su usluge u središtu raznih kontroverzi, zbog nekoliko pravila u sektoru, nedavno rođenih zahvaljujući tehnologiji.
Konkurencija u taksijima i iznajmljivanju automobila , kao i u javnom prijevozu, izaziva spor .
Nadalje, kritiziraju ga zbog činjenice da vozači korišteni za uslugu dijeljenja vožnje nisu pokriveni osiguranjem i da nemaju adekvatnu obuku i nemaju posebne dozvole.
Sve ove stvari, što je značilo da je jedna od najpoznatijih tvrtki koja se bavi dijeljenjem vožnje, Uber, proglašena ilegalnom u Berlinu, Londonu i drugim europskim gradovima.
Okupljanje automobila u Italiji
U Italiji je usluga udruživanja automobila Blablacar aktivna više od 2 godine, koja također radi u cijeloj Europi i pruža svojevrsnu planiranu uslugu autostopiranja.
Računalo ili pametni telefon u ruci, unosite svoje koordinate putovanja, skenirate ponude prolaska do odredišta i birate željenog vozača .
I isto je slučaj ako ponudite mjesto za najam, možda većem broju ljudi, kimnuvši putnicama, putovima koje mogu dijeliti samo s drugim ženama , kako bi se osjećali sigurnije.
A taksi?
U velikim talijanskim gradovima dostupna je i aplikacija za rezerviranje i plaćanje vožnje taksijem putem interneta i putem mobitela. Tu je mojTaxi, koji je sada u svom trećem izdanju smartfona, i njegov izravni konkurent: appTaxi.
Druge podatke
Otkrijte i druge, čak i ekstravagantne oblike dijeljenja automobila:
- Bandwagon aplikacija za dijeljenje taxi vožnje
- Pokrenuta usluga dijeljenja automobila kondominij u Rimu !
- Automobil koji dijeli samo žene , stiže u Firencu
- Dijeli taksi, stiže nova usluga dijeljenja
- Rođena je tvrtka koja dijeli električne automobile
- Vélib, prvi francuski biciklista