Putujete zelenim i zrakoplovom? Od danas u Skandinaviji moguće je zahvaljujući ekološkom bio-kerozinu koji će svi prijevoznici civilne flote koji će se zaustaviti u Oslu moći upotrijebiti za punjenje.
Uvođenje ovog ekološkog goriva za zrakoplove, koje značajno smanjuje emisije ispuštene u atmosferu, započelo je prošlog siječnja i dovelo do stvarne promjene u okolišu za budućnost civilnog zračnog prometa na nebu sjeverne Europe.
Prvi mlaz koji je napunio bio-kerozinom u Gardermoenu (najvažnija zračna luka u skandinavskoj prijestolnici) bio je Airbus 320 njemačke Lufthanse, ali već i druge zrakoplovne tvrtke poput Star Alliancea, SAS Scandinava, austrijske i KLM se pridružio inicijativi.
Pročitajte i:
- Stiže prvi hibridni zrakoplov s elektromotorom
- Avion koji ide prema morskim algama: zaista ekološki održiv koncept
Tvrtka Avinor, tvrtka koja upravlja norveškim zračnim lukama, u suradnji s Air BP-om (koji je dovodio gorivo) i SkyNRG, tvrtkom koja proizvodi biogoriva, promovirala je ovu važnu inovaciju. Sporazum između Avinor-a i Air BP-a predviđa opskrbu 1,25 milijuna litara bio-kerozina, čije bi širenje trebalo omogućiti postizanje ambicioznog cilja IATA (Međunarodnog udruženja za zračni promet) prepoloviti zračne emisije građanski do 2050 .
Slično tome, niskobudžetna zrakoplovna tvrtka Easy-Jet također je nedavno najavila projekt usmjeren na smanjenje utjecaja civilnih letova na okoliš putem revolucionarnog sustava vodika s gorivom s nultom emisijom, koji će uštedjeti 50.000 tona. goriva svake godine. Cilj koji vrhunsko rukovodstvo tvrtke namjerava postići do 2020. godine je smanjenje ukupnih emisija za 7%.
Ideja hibridnog zrakoplova temelji se na upotrebi vodikove gorivne ćelije smještene u ležištu zrakoplova. Ovaj inovativni sustav s nultom emisijom omogućuje pohranjivanje energije kada zrakoplov koči pri slijetanju i koristi se za ponovno punjenje ultra lakih baterija sustava (kao što je to slučaj u automobilima Formule 1).
Zahvaljujući uvođenju novih tehnologija i ulaganja u istraživanja usmjerena na uvođenje novih goriva koja mogu zamijeniti tradicionalna goriva, održivost okoliša koja je odbijena u zračnom prometu više ne može predstavljati himere, već sve konkretniju mogućnost.
Možda će vas zanimati: 6 eko-naprava za zračni promet