Semafori , sigurnost za pješake, noćna mora za vozače. Pogotovo za one koji žure. Međutim, nezamjenjivo sredstvo cestovnoga sustava, izumljeno 1868. godine u Londonu, a današnje moderne oblike preuzelo je u Clevelandu 1914. godine. U Europu je stiglo nekoliko godina kasnije, s prvim prototipom pojavio se u Milanu između Piazza Duomo, via Zlatari i preko Torina, u travnju 1925.
Uz rastuću ekološku svijest koja se srećom širi sve više i više u svijetu, čak i semafor postaje eko održiv . Primjer dolazi iz francuskog grada Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine, čija je uprava potpisala ugovor s Premier Tech-om o izgradnji semafora koji radi na solarnu energiju . Prvo u Europi i drugo u svijetu.
Pročitajte i:
- Ako semafor automatski isključi motor
- U Švicarskoj su ekološki semafori
Ugradnja normalnog semafora u ovom području trebala bi stvoriti i dalekovode, pa je TeckniSolar predložio solarne panele.
Njegov ukupni trošak je 83.000 eura , od čega 22.500 izdvaja grad Saint-Malo, 35% država (24.500 eura), dok preostalih 36.000 eura snosi općina Breton. Projekt uključuje uporabu fotonaponskog panela veličine 8 m² , sposobnog za proizvodnju 6 kilovata . Kapacitet za koji je obično dvostruko veći od ploče: to je 20 m² .
Evo prvog semafora na solarni pogon u FrancuskojPloča ne radi isključivo na solarnu energiju. Podržane su od osam dugotrajnih baterija koje mogu izdržati do pet godina . Ova dodatna pomoć odabrana je u slučaju guste snijega koji bi mogao pokriti ploču ili ako su potrebne intervencije održavanja koje su izvan uporabe njegove fotonaponske funkcije. Potrošnja semafora je međutim mala jer su tri svjetla sačinjena od LED žarulja male snage.
Kako bi se izbjegle sabotaže nepropisnih vozača ili krađa samog panela (budući da se nalazi vani u blizini parkirališta), semafor se prati 24 sata dnevno posebnim alarmnim sustavom. Nadamo se da će se ova tehnologija proširiti i drugdje i da će, općenito, fotonaponska energija pronaći sve više načina korištenja.