Ali nisam li prije bio u vlaku? Tko zna koliko smo puta pomislili na to kad smo se ukrcali na relativno kratak let. Odgovor na pitanje je: da.
Uporedna studija
Ne samo da bismo to učinili ranije vlakom, već je i putovanje vlakom jeftinije i ekološki prihvatljivije. Da bi se to dokazalo, povodom Dana planete Zemlje 22. travnja, radila je studija Omio , platforma specijalizirana za putovanja, koja je analizirala veliku bazu podataka koja se odnosi na putovanja diljem Europe.
Istraživanje je vrlo zanimljivo jer usporedba vlakova nije provedena na jednostavnom vremenu putovanja vozila, već je uzeta u obzir i nezaobilazni koraci putovanja zrakoplovom: ruta do zračne luke, prijava prtljage, postupci kontrole , postupci polijetanja i slijetanja i tako dalje.
Analiza je uspoređivala putovanje vlakom i avionom, uspoređujući tri faktora:
- trajanje putovanja.
- emisija ugljičnog dioksida (u kg).
- potrošnja energetskih resursa (izračunato u litrama benzina).
To rezultira s najmanje 15 europskih ruta na kojima putovanje željeznicom omogućava uštedu CO2, energije i vremena u usporedbi s zračnim putovanjima.
Trajanje vlakovnih veza i letova izvađeno je iz GoEuro-ovih internih podataka, dok se vrijednost potrošnje goriva i emisije CO₂ temelje na podacima koje je objavio Ecopassenger.
Putovanje vlakom u Italiju vrijedi
Značajan talijanski primjer rezultata studije je ruta Milano-Rim, za koju je vlak najbrže i najodrživije rješenje: putovanje traje 1 sat i 06 minuta manje od aviona, ušteda ugljičnog dioksida je 89, 3 kg, dok je uštedena količina benzina 33,5 litara.
Slična pogodnost pronađena je za put vlakom iz Milana do Zuricha: 15 minuta je uštedeno u usporedbi s zrakoplovnim putovanjem, dok se troše i 102,2 kg CO2 i 39,8 litara benzina.
Čak i kada su vremena putovanja između dvaju vozila ista, kao u slučaju putovanja od Rima do Venecije, vlak i dalje jamči na razini okoliša i potrošnje: -78,3 kg CO2 i -29,2 litre benzina.
A u Europi?
Trendovi uočeni u Italiji u velikoj su mjeri potvrđeni za mnoge važne rute u ostatku Europe. U Španjolskoj, putovanjem vlakom iz Madrida do Valencije štedi 97 kg CO2 i 36,9 litara benzina, kao i putnike u kolima 1 sat 28 minuta ranije od onih koji lete avionom.
Ako želimo od Bruxellesa do Pariza, s druge strane, vlakom štedimo 2 sata i 38 minuta (1 sat i 22, u odnosu na 4 sata avionom), kao i 118,8 kg ugljičnog dioksida i 44,4 litre benzina.
Također u Europi zabilježena su najprihvatljivija putovanja od svih: vlak, primjerice, od Münchena do Beča, dolazi na odredište četvrt sata ranije, što jamči praktičnu uštedu od 122, 9 kg CO2 i 49,1 litra benzina.
Francuzi koji iz Marseillea idu u Lyon, s druge strane, stižu gotovo 1,5 sata ranije vlakom nego avionom, štedeći 121,1 kg ugljičnog dioksida i 43,7 litara benzina.
Analiza je također uključivala brojne druge nacionalne rute, poput Londona Manchester ili Pariz-Lyon, kao i važne međunarodne rute za koje je uobičajeno koristiti avion, kao u slučaju London-Pariz, Bruxelles-Frankfurt, Pariz-Ženeva, Amsterdam-Pariz, Amsterdam-Düsseldorf.
Vlakom štedite vrijeme i CO2
U svim se tim slučajevima vlak oduvijek pokazao idealnim prijevoznim sredstvom za sve koji žele putovati brzo, u potpunom spokoju i poštujući okoliš što je više moguće.
I ne samo to, također treba napomenuti da još jedna presudna prednost putovanja vlakom iznad aviona nije bila uključena u istraživanje: sposobnost da se uvijek gleda kroz prozor i uživa u krajoliku.
Možda će vas zanimati i ovi članci o vlakovima:
- Evo novog njemačkog vlaka s nultom emisijom koji emitira samo pare
- Željezničke knjižnice u Nizozemskoj
- Njemačka: kreće prvi hibridni vlak
- U Mađarskoj je vlak sunčan
- Provjerite trekking vlakom