Nakon prve probne vožnje Googlea i najave da će prvi automobili bez vozača marke Nissan doći na ceste već 2018. godine, vrijeme je start-up Zoox-a koji bi se mogao pomaknuti samo za bilježkom struke taksista . staviti na test u svijetu kompanija poput Uber i Lyft .
Ideja taksi-robota potječe od Googleovog rebra : inženjer Jesse Levinson, koji je napisao navigacijski algoritam Junior-a, samohodani Volkswagen Passat, kad je bio učenik Sebastiana Thruna, bivši direktor automobila za samostalno vođenje giganta Mountain Viewa; osnovao je Zoox, tvrtku koja želi proizvesti prvo futurističko i ekološki prihvatljivo vozilo do 2020. godine . Projekt je postao realističniji 2014. kada se i on pridružio australijskog dizajnera Tima Kentley-Klaya, a prvi prototipovi vozila već su vidljivi.
Netko je već izvagao taksi s električnim motorom za metropole Azije
To je taksi bez vozača zvan L4 i ima sportsku liniju s vratima galeba i zakrivljenim krovom. Nema vjetrobransko staklo, kočnicu i upravljač; pa je sav raspoloživi unutarnji prostor predviđen za 4 putnika koja mogu prevoziti , na čijim sjedalima se mogu udobno smjestiti jedan prema drugome.
Robo-taksi ima futuristički dizajn jer nema fizičke naredbe za vožnjuGlavne komponente L4 zapravo su motor, baterije i računalo, koji će biti raspoređeni u 3 skupine u blizini kotača, jamčeći svakom mogućnost okretanja i okretanja na potpuno neovisan način od ostalih. Sada Zoox ima na umu poboljšati sigurnost na cestama i mehaniku.
Na L4 Zooxa možete sjediti jedan nasuprot drugomPročitajte još: Automobil bez vozača, zadnja granica ekološke održivosti mobilnosti ili prijevara?
Prema istraživačima iz Nacionalnog laboratorija Lawrencea Berkeleyja, taksi bez vozača proizvodi postotak štetnih emisija u rasponu između 63% i 82% manji od onih koje stvara hibridni automobil i 90% manji od automobila. privatni koji radi na gorivo. Kad bi se čak samo 5% Amerikanaca odlučilo na ovaj robot do 2030. godine, uštedjelo bi 7 milijuna barela nafte godišnje ili 2,4 milijuna tona CO2 ispuštenog u atmosferu.
Sve konkretnija hipoteza ...
Možda će vas također zanimati:
- Kako napuniti električni automobil u hotelu: pokušava talijanski startup
- Dijeljenje vožnje: novi oblik održive mobilnosti