Šteta za okoliš, koja se objašnjava jednostavnim riječima

O čemu pričamo kada govorimo o šteti okoliša. Mnogi od nas slušaju ispitivanja i istrage štete po okoliš, ali zapravo znamo ...

O čemu pričamo kada pričamo o štetnosti okoliša , objašnjeno jednostavnim riječima. Mnogi od nas čuju o ispitivanjima i istraživanjima štete na okolišu. Ali znamo li stvarno što je to? Tuttogreen je pokušao baciti malo svjetla.

Prije svega, koja je zakonska šteta za okoliš?

Šteta za okoliš po zakonu

Talijanski zakon regulira ga kroz takozvani Zakonik o zaštiti okoliša (Zakonodavna uredba 152/2006). Ekološka šteta definirana je na sljedeći način: 'Šteta za okoliš definirana je kao svako značajno i mjerljivo propadanje prirodnog resursa ili korisne djelatnosti koje osigurava potonje'.

Kako utvrdite da je došlo do štete? Kad se izvorni okolišni uvjeti pogoršaju, prema čl. 302. Kodeksa, tj. „Uvjeti prirodnih resursa u vrijeme nastanka štete koji bi postojali da nije došlo do štete za okoliš, procijenjeni na temelju najboljih raspoloživih podataka“.

Šteta za okoliš: tko to definira?

Tko je zadužen za upravljanje, količinsko utvrđivanje i nadoknadu štete? Kod okoliša iu tom slučaju daje popis dobro definirane odgovornosti, ali dijeli odgovornost na okoliš prevencije, naknadu i obnove, između Ministarstva zaštite okoliša, lokalne vlasti, kao i sve osobe i tvrtke koje se bave.

Ako odgovorna osoba nije pronađena (a ne radi se o daljinskom događaju) ili ona ne može snositi troškove obnove, Ministarstvo okoliša to mora osigurati sam. U svakom slučaju, Ministarstvo će imati pravo da se obrati odgovornim, pod uvjetom da budu identificirani u roku od 5 godina od isplate. Nadalje, Ministarstvo može izdati sankcije i zabrane za štete na okolišu - čak i sa neposrednim učinkom - koje dovode do obnove okoliša.

Čak i regije i lokalne uprave, kao i ekološke udruge i koji su na neki način uključeni u moguću i stvarnu štetu okoliša mogu zatražiti intervenciju države i zatražiti naknadu.

Šteta za okoliš: koje su kazne?

I kako se počinitelji kažnjavaju? Članak 311. zahtijeva od autora štete da obnove situaciju, a ako to nije moguće, provodi se nadoknada zajednice, stoga mora biti moguće utvrditi i sam iznos štete na ekonomskoj razini .

PROČITAJTE JOŠ: Od potonuća broda Concordia do koncepta štete za okoliš

U tom kontekstu intervenira Europska direktiva 2004/35 / EZ koja obvezuje nacionalna tijela da obnove štetu, a aspekt ekonomske nadoknade ostavlja u pozadini. Talijanske institucije često previde ovo rješenje kako bi Komisija EU pokrenula postupke za kršenje zakona (2007/4679).

Slučaj oštećenja okoliša iz udžbenika: slučaj Costa Concordia

Iz tog je razloga Ministarstvo okoliša pozvalo tvrtke - ali zasad to nije obvezno - izdvojiti određeni iznos koji bi omogućio pokriće u slučaju naknade štete za okoliš.

Očito je da su tvrtke (posebno potencijalni zagađivači, dakle petrokemijska, farmaceutska poduzeća ...) zakonom već obvezne poduzimati odgovarajuće preventivne mjere. To je skup sigurnosnih i nadzornih mjera za njihove aktivnosti i, ako se to dogodi, za smanjenje opasnih učinaka nastale štete.

Šteta za okoliš: u Italiji vrijede 50 milijardi

Podaci zanimljivi u časopisu 'Nuova Energia' i na službenoj web stranici ECBA-e zanimljivi su. Oni fotografiraju ekološku, socijalnu i ekonomsko-financijsku dimenziju problema na potpuno novi način. Osim odgovora na pitanje "koliko nas košta zagađivanje", studija identificira odgovorne za ovo "krvarenje".

Na prvom su mjestu, pomalo iznenađujuće, obitelji s 15,2 milijarde eura okolišnih troškova uzrokovanih njihovom aktivnošću, što je 31% ukupne vrijednosti. Na drugom smo mjestu industrije s 12,9 milijardi, na trećem poljoprivreda, šumarstvo i ribarstvo (10,9 milijardi) i usluge na četvrtom s 9,4 milijarde eura.

POSEBNO: Najgore ekološke katastrofe u ljudskoj povijesti

Prst, dakle, ukazao na sve nas i prije industriji . Navike, običaji i postupci na koje utječe slaba ekološka svijest i prirođena lijenost koja Italijane čini otpadom. Naravno da je rizik od naleta na previše užurbane generalizacije, ali u pogledu podataka malo je sumnje.

Kad se detaljnije pregledaju, u stvari se pokazalo da samo kretanjem privatnim prijevoznim sredstvima obitelji proizvode štetu na okolišu u iznosu od 7,8 milijardi eura , što dodaje 7,2 kućnog grijanja 15 milijardi eura godišnje. godina. Trošak je malo ispod, ali još uvijek niži, trošak povezan s radom prerađivačke industrije koja se zaustavlja na 7,1 milijardi.

Ako se detaljnije pozabavimo, vidimo da su vanjski troškovi koje generiraju transportne i logističke usluge (3,9 milijardi), troškovi koji potiču iz energetike i plina (3,7 milijardi) i trgovine (3,1 milijardi). ).

POZNAJETE LI GA? Azbest, opasnosti po zdravlje

Glavni krivci zagađenja i s njima povezane štete su, za promjenu, staklenički plinovi i drugi zagađivači zraka, posebice sitne čestice koje samo 175 milijardi eura uzrokuju ugljični dioksid (11, 2 milijarde) i dušičnih oksida . Gotovo tri zagađena faktora uzrokuju klimatske promjene i većinu respiratornih bolesti s velikom stopom smrtnosti.

Stoga, bez generalizacije i brzopletih prosudbi, ali ustrajnost u ne baš virtuoznom ponašanju i pokazivanje suzdržanosti usprkos usvajanju održivijeg načina života čini se da nas osim ekološke štete uzrokuje i klasičnim podsmijehom ...

Pročitajte i:

  • Radon , kakva je i kakve učinke ima na naše zdravlje
  • Lagano zagađenje , što je i kakvu štetu može prouzročiti
  • Kako poboljšati kvalitetu zraka kod kuće u 5 koraka
  • Elektromagnetsko zagađenje : što trebate znati o ovom nevidljivom zagađenju
  • Što je zagađenje bukom i kakve posljedice može imati