U gradu s biciklima, Amsterdamu, napredak u upravljanju prometom na dva kotača neprestano raste; samo pomislite da je u studenom prošle godine svečano otvoren tunel rezerviran isključivo za bicikliste i pješake koji prolazi ispod Centralne stanice nizozemskog grada.
Tunel je bio spreman neko vrijeme, ali prije nego što je učinio dostupnim pješacima i biciklistima, trebalo je osigurati prostor od prolaza automobila, koji su oteti samo otvaranjem posebnog podvožnjaka same stanice. ,
Po izlasku iz tunelaTako pješaci i biciklisti mogu računati na podvožnjak posvećen isključivo njima , s jasnom podjelom staza obje, zahvaljujući jasnim horizontalnim znakovima i svjetlima koja dijele trake. Prolaz za pješake, osim što ima lakši kolnik, blago je podignut u odnosu na razinu biciklističke staze.
Kako tunel izgleda izvanaProcjenjuje se da će novi tunel svakodnevno dočekivati oko 25.000 ljudi i zato smo ga pokušali učiniti sigurnim i dobrodošlim.
Još prije ulaska na njega možete vidjeti jasnu razliku između pješačkog prijelaza i biciklističke staze. Uz to, materijal za obloge apsorbira zvuk , što osigurava drastično smanjenje odjeka i buke u pozadini. Druga značajka je njegova linearnost, što jamči njegovu sigurnost. U stvari, uvijek se može vidjeti kraj tunela, a ne postoje slijepi ili tamni uglovi, dizajnirani da sakriju opasnosti i ljude.
Novi prolaz omogućuje putnicima koji putuju prema trajektnom kolodvoru kako bi izbjegli prolazak kroz željezničku stanicu, štedeći dragocjene minute na uobičajenom putovanju i uređujući redovno sortiranje .
Drugi izlaz iz tunelaObloga zida, izvedena pločicama, vraća radove umjetnika prošlosti koji su vrlo poznati u Holandiji ; Za stvaranje ovih freski angažirana su dva umjetnika koji su djela na pločicama reproducirali ručno i, opet, rukom, tim se pobrinuo da svaki komad pričvrsti na zidove.
Zbog toga je podvožnjak, kao koristan i avangardni arhitektonski rad, također vrsta umjetničkog djela!
Unutrašnjost tunela, ovdje obojena pločicama koje predstavljaju prizor s ranijeg murala iz osamnaestog stoljeća, atrakcija je unutar atrakcijeNiti nije bilo nesuglasica oko izgradnje ovog novog djela, prije svega zbog činjenice da se jednom kada stignu na terminal za ukrcavanje biciklističke staze i pješačka područja pretoče u jedno veliko područje, stvarajući preklapanje između biciklista i pješaka u skladu s ukrcavanje, kao i potencijalne opasnosti po sigurnost.
Stručnjaci ispituju sva zapažanja, ali svakako se mogu riješiti zdravim razumom i uljudnošću svih onih koji putuju, a čini se da sastojci za koje u tim dijelovima ne nedostaje….
Evo i zanimljivog videa tunela:
Pročitajte" i:
- New York plan smanjiti nesreće između automobila i bicikala ... i pješaka
- Rang lista biciklističkih gradova: Copenhagenize 2015
- Bike2work: Europski projekt za posao na biciklu
- Amsterdam i noćna mora parkiranja bicikla
- AirDonkey, dijeljenje bicikla privatnih bicikala koje djeluje poput Airbnb-a