✅ Električni skuter: evo najboljih modela na tržištu

Električni skuter već nekoliko godina ludi i u Italiji . Otkrijmo kako to funkcionira, koje su njegove karakteristike za kretanje uz poštivanje okoliša i koji su najzanimljiviji modeli na tržištu.

U početku je to bila samo igra za djecu, no posljednjih godina rođeni su modeli s baterijom, motorom, sustavom kočenja i upravljanjem ubrzanjem koji su ih učinili pravim električnim vozilima za odrasle. Izuzetno su jednostavni za upotrebu, ekološki za kretanje gradom, održiva alternativa automobilu, no moraju se koristiti pametno i u skladu s pravilima, jer mogu biti opasni. Sad kad su napokon izjednačeni s električnim biciklima, mogu putovati gradom maksimalnom brzinom od 20 km / h. Pogledajmo detaljno kako rade i koji su najbolji modeli.

Električni skuter: kako to radi

To je u osnovi skuter opremljen malim elektromotorom i baterijom za njegovo napajanje, tako da se kreće bez upotrebe snage nogu.

Motor se pokreće pokretom nogu (potpora nogom), a baterija ga drži u radu. Nekoliko naguravanja bit će dovoljno za pokretanje. Pokret se prenosi na stražnji kotač prijenosnim remenom, dok prednji kotač služi za usmjeravanje. Gotovo svi električni skuteri imaju pogon na stražnje kotače.

Leptir za gas se obično nalazi na jednoj strani upravljača i može biti ručka (kao u slučaju skutera), poluga (kao na biciklu) ili gumb.

S druge strane, kočnicom se može upravljati polugom ili gumbom na upravljaču ili pritiskom noge na blatni prsten iznad stražnjeg kotača. Ponekad postoje i druge kontrole na upravljaču za aktiviranje prednjih svjetala i načina rada s brzinom.

Električni skuter: motor

Elektromotor se, ovisno o modelu, nalazi na prednjem ili stražnjem kotaču ili ispod središnje podnožja.

Danas je tipa bez četkica, jer nudi dobru učinkovitost i visoku autonomiju te radi s izmjeničnom strujom. Ne zahtijeva održavanje i omogućuje brže ubrzanje.

Neki su modeli opremljeni četkanim motorima koji koriste istosmjernu struju i, prema tome, manje su snažni, iako lakši za upotrebu. Često ih podržava sustav remena, koji skuteru omogućuje brže kretanje uzbrdo.

Najveća dopuštena snaga je 500 w na javnom zemljištu, ali snažniji motori (preko 1000 w) mogu se koristiti i u privatnim područjima.

Električni skuter: baterija

Baterija napaja motor. Postoje dvije vrste, iako su danas gotovo svi skuteri opremljeni litijevim:

olovne baterije , do 4 puta teže od litijeve baterije, s kraćim dometom i još kraćim životnim vijekom. Oni su najjeftiniji.
litij-ionske baterije , najčešće korištene za lakoću i visoku autonomiju.

U lakšim modelima baterija je manja od prosjeka radi poboljšanja rukovanja i stoga ima smanjeni domet. Razmislite o ovom ograničenju ako tražite sklopivi i lagani skuter za poneti bilo gdje, idealan samo za kratka putovanja.

Potpuno punjenje može potrajati od 2 do 10 sati, ovisno o modelu, ali u svim slučajevima samo uključite bateriju u električnu utičnicu . Većina modela dolazi s prijenosnim punjačem koji se uključuje u normalnu zidnu utičnicu. Možete ga ponijeti sa sobom ako planirate putovati duže nego inače.

Električni skuter: brzina

Da bi se ubrzalo, samo pritisnite gumb gasa, na pijucima skutera brzinu dok se ne dostigne najveća dopuštena brzina, koja je ograničena zakonom na 20 km / h , u nekim općinama i 30 km / h na druge.

Nemaju svi modeli brzinomjer, a samo su neki opremljeni uređajima za kontrolu brzine i tempomatom, obično putem malog LCD zaslona smještenog na upravljaču.

Prilagođavanje brzine važno je jer vam omogućuje prilagođavanje performansi skutera načinu na koji ga želite koristiti i uvjetima rute:

niski način rada: postavljen na 6 km / h, koristi se za kretanje u situacijama s velikim prometom i na kolniku.
ekonomski način rada: povećava domet i održava stalnu brzinu, pogodan kad nema prometa i samo na putu ili biciklističkoj stazi.
sportski način rada: omogućuje vam maksimalnu brzinu ili rješavanje uspona.

Maksimalna brzina ovisi o modelima, obično je 35-40 km / h, ali neki modeli dostižu i 80 km / h. Međutim, zakonodavstvo je ograničilo najveću dopuštenu brzinu.

Električni skuter: kočnice

S najvećom brzinom koja ponekad prelazi 25 km / h, skuteri moraju biti opremljeni učinkovitim sustavom kočenja. Ovisno o modelu, postoje različiti sustavi kočenja:

nožna kočnica , pritiskanje nogu na poklopac stražnjeg kotača: jednostavno, ali učinkovito.
Disk kočnica , montirana na jedan ili oba kotača, pokreće se ručicom na lijevoj strani upravljača, poput one na biciklu: kočenje je kontrolirano, brzo i učinkovito.
električna kočnica ili kočnica motora , koja se aktivira pomoću komande postavljene na upravljaču: manje učinkovita, nije dovoljno zaustaviti se, već samo smanjiti brzinu, pa ju je potrebno aktivirati zajedno s papučicom ili bubanj kočnicom.
Kočnica u slučaju nužde , samo podešava brzinu: nju mora podržavati drugi sustav kočenja.

Električni skuter: kotači

Kotači mogu biti s unutarnjom cijevi ili bez nje (bez cijevi) i mogu imati različite materijale i veličine.

Kotači s unutarnjom cijevi, pomalo poput onih na biciklima, bolje se ublažuju, ali zahtijevaju održavanje jer se mogu probiti. Potonje je praktičnije promijeniti, ali vraćaju hrapavost kvrgavog asfalta.

Autonomni električni skuter

Uzimajući prosjek svih modela na tržištu, može se reći da je autonomija oko 30 km. Postoje modeli koji dosežu 60 km i drugi jeftiniji koji stoje na 20 km.

Na trajanje punjenja skutera, međutim, može utjecati vozač, njegov način vožnje i brzina koja se drži, ali i vrsta baterije, stara li je ili nova, razina napunjenosti.

Električni skuter koliko traje baterija

Mora se uzeti u obzir da autonomija baterije ovisi o mnogim čimbenicima. Posebno:

težina vozača
stil vožnje
brzina
vremenski uvjeti
kvalitetu ceste
nagib i razlika u visini
starost i tip baterije
kvalitetu baterije
napajanje baterije
razina napunjenosti baterije

Litij-ionske baterije najviše se koriste zbog svoje lakoće, visoke autonomije i ekonomičnosti. Oni čak mogu doseći i 60 km punjenja, čak i ako postoje izuzetno lagane i učinkovite baterije, ali puno skuplje.

Električni skuter: koliko troši

Potrošnja skutera ovisi o modelu baterije u koju je ugrađen, ali i o upotrebi iste i načinu vožnje, kao i o težini vozača i putu koji slijedi (usponi po neravnom terenu, asfaltu), što može promijeniti izvedba također na izvanredan način.

Najbolji električni skuter: svi modeli po kategorijama

Pogledajmo detaljno različite modele podijeljene po značajkama, opcijama i vrstama upotrebe. Zapravo moramo uzeti u obzir da na tržištu postoji mnogo modela, a mnogi imaju različite dodatne naredbe u usporedbi s osnovnim. Posebno:

kontrola brzine , održava brzinu konstantnom na unaprijed postavljenoj vrijednosti. Aktivira se kad se postigne željena vrijednost i može se deaktivirati kočnicom.
indikator razine napunjenosti baterije da biste znali je li baterija puna (zelena LED) ili je prazna (crvena LED).
Ušteda energije pri kočenju omogućuje vam da isključite motor, a da pri kočenju ne potrošite energiju.
korak ili slijedite me kako biste postavili malu brzinu (5-6 km / h) kako biste mogli hodati skuterom bez potrebe da ga gurate i u gužvi na cestama ili radi uštede energije.
ABS kako bi se spriječilo prevrtanje u slučaju neravnog terena ili naglog kočenja, prednji kotač se automatski zaključava.
bluetooth za povezivanje s aplikacijama koje omogućuju provjeru razine baterije ili zaporkom blokirati početak skutera.
provjere zaštite radi izbjegavanja preopterećenja, niskog napona ili kratkog spoja i pokazuje je li potrebno održavanje.
ovjese na jednom ili čak oba kotača kako bi se ublažio neravni površinski sloj ili neravni asfalt, posebno pri najvećoj brzini.

Električni skuter: gdje ga kupiti i po kojoj cijeni

Nalaze se u raznim trgovinama, posebno u onima posvećenim biciklima, ali i u dobro opskrbljenim supermarketima, te u velikim lancima specijaliziranim za elektroniku.

Očito postoji i širok izbor na mreži, kako na web mjestima stvorenim namjerno, tako i na web stranicama poznatih marki i na Amazonu. U nastavku nudimo nekoliko modela podijeljenih po karakteristikama i naznačuje cijenu dostupnu na Amazonu.

Električni skuter za odrasle

U početku je to bila samo igra za djecu, a sada su to uređaji za odrasle. Postoje i razni cjenovni razredi i opcije svih vrsta, od prednjih svjetala do brzinomjera. Pogledajmo najnovije i najzanimljivije za vrijednost za novac, vrh palete i najjeftiniji. Krenimo s dva top modela!

Ninebot tvrtke Segway ES2. Ovaj se skuter preklopi jednim gumbom i ima mali otisak. Opremljen amortizerima na oba kotača, kontrolom brzine, težak je samo 12,5 kg. Međutim, lako doseže 25 km / h zahvaljujući snažnom motoru od 700 W, a baterija jamči 25 km autonomije . S tri brzine (ograničene na 15 km / h, normalne na 20 km, sportske na 25 km) opremljen je dodatnom baterijom koja omogućuje autonomiju od 45 km. Može nositi do 100 kg tereta. Cijena : od 445 eura.

Xiaomi Mi . Sa svojim dvostrukim amortizerima, lakoćom (12,5 kg i sklopivom) koju daju aluminijski okvir, punjenje pod kočenjem, duboka svjetlina prednjih svjetala (od 1,1 W), ABS blokada kotača i domet od 30 km, ovaj je model definitivno jedan od najboljih po kvaliteti i cijeni. Šteta za motor male snage (samo 250 W). Cijena : 359 eura.

Xiaomi Mi Pro. Ova je verzija snažnija (300 W), dužeg dometa (45 km) i 3 načina brzine rada (eko: 15 km / h, D: 20 km / h, Super: 25 km / h), ali težina (14,5 kg) i cijena rastu. Cijena : u ponudi po 385 eura po cjeniku od 489 eura.

Moma bicikli E-500 . Ovo sklopivo vozilo ima kotače otporne na probijanje, domet od 30 km. Motor od 350 W omogućuje vam postizanje maksimalne brzine od 25 km / h. Cijena : 292 eura.

Ecogyro S9 xboost. Sa snagom od 250 W i trajanje baterije od 25 km da se nalazi u srednjem rasponu. Opremljen je LCD zaslonom za provjeru brzine, potrošnje i načina rada. Montirajte disk kočnice na oba kotača. Kotači bez cijevi i bijeli aluminijski okvir čine ga vrlo laganim (samo 13,5 kg) i brzo se savija. Oprema je upotpunjena prednjim LED svjetlom i indikatorom kočenja. Cijena : 468 eura.

Električni skuter za djecu

Dostupno je nekoliko modela za djecu koji ne idu vrlo brzo i jeftini su u usporedbi s laganim verzijama za odrasle. Imajte na umu, međutim, da oni moraju uvijek nositi kacigu i provjeravati propise o tom pitanju u vašoj općini, jer upotreba ovog električnog vozila možda nije dopuštena maloljetnicima mlađim od 14 ili 16 godina u urbanim sredinama.

Raketa Ninco NH33006 . Ima vrlo osnovno vozilo, koje košta vrlo malo. Sklopiv je, od plastike i čelika, s podesivom visinom, proizvodi se u raznim bojama i radi na baterije. Pogodno za djecu od 3 do 6 godina. Cijena : 110 eura.

Razor Power Core E90 . To je visokokvalitetni skuter za djecu, robustan, ali lagan (9 kg), jer su konstrukcija i vilice izrađeni od čelika. Pritisnite kočnicu i dugme za gas. Pogodan je za djecu u dobi od 8 i više godina i ne podržava težine veće od 54 kg. Montira motor ( 250 W ) u glavčinu i ima maksimalnu brzinu od 16 km / h. Punjenje očekuje se u 2-3 sata , a autonomija je 80 minuta korištenja . Dostupno u raznim bojama. Cijena : 156 eura.

IU-skuter E9 . Izvrsni kompromis između dobrih performansi i ne pretjerane cijene. Ima nekoliko mogućnosti tipičnih za skutere za odrasle (ABS, lagani, veći kotači, gume bez zračnica), a dizajniran je za djecu, a da ne košta previše. Zahvaljujući motoru bez četkica od 150 W dostiže 15 km / h, opremljen je 8-inčnim protueksplozijskim kotačima i ima litijonsku bateriju raspona od 10 km s ponovnim punjenjem u 2,5 sata. Visine je prilagodljiv kako bi odgovarao djeci i tinejdžerima, a opremljen je i stražnjim svjetlom koje se uključuje pri kočenju. Vrlo lagan (7,9 kg), može se preklopiti i nositi praktičnom ručkom. Cijena: 150 eura.

Otkrijte: cijene električnih skutera za djecu

Sklopivi električni skuter

Evo nekoliko preklopljivih modela.

M megakotačići. Ekonomično, kompaktno sklopivo vozilo u aluminijskoj slitini visoke čvrstoće, dakle lagano (12,5 kg), idealno je za kratka putovanja. Ne može se nositi s usponima iznad 15 ° i podržava vozača do 120 kg. Zapravo ima motor od 250 W i postiže maksimalnu brzinu od 15 km / h. Naboj je vrlo brzo (u roku od 2 sata ) i traje 15 km po punjenju baterije. Sadrži dvostruka LED svjetla i 8,5-inčne kotače. Cijena : 278 eura.

E-Star YF-V6. Ovaj lagani (8 kg) i sklopivi skuter ima dvije bočne trake plavih svjetala na podnožju zbog kojih je vidljiv noću. Motor od 120 w postiže najveću brzinu od 15 km / h . Dođite na putovanje 15 km. Plave boje, maksimalnog je kapaciteta 70 kg, što ga čini pogodnim za mlade i vitke odrasle osobe. Cijena : 149 eura.

Lagani električni skuter

Na tržištu postoje sklopiva i ultra lagana vozila (obično do 15 kg) koja omogućuju kratka putovanja, jednostavna su za transport i mogu se pohraniti u male prostore: udobno se uklapaju ispod stola ili u prtljažnik automobila, bez previše nereda. Negativni aspekti leže u slaboj autonomiji baterije i maloj snazi motora, potrebnim da se omogući lakoća u strukturi skutera. Pogledajmo izbor zanimljivih modela.

Nilox Doc Eco 2 Crna . Lagano vozilo poštenih performansi i prilično ekonomično. Zapravo, opremljen je s 250 W snage , ima maksimalnu brzinu od 16 km / h, a baterija traje do 15 km uz ponovno punjenje koje se dobije u samo 2 sata. Podržava težinu do 100 kg, ali teži samo 8,5 kg, a na stražnjem kotaču ima samo jednu disk kočnicu. Cijena : 250 eura.

TencMG . Izuzetno lagano vozilo zahvaljujući zračnom čeličnom okviru i karbonskim detaljima (koji čine 8,5 kg), što se pokazalo izvrsnim vozilom za kratka putovanja, bez žrtvovanja nosivosti (max 110 kg). Zahvaljujući motoru od 250 W doseže 20 km / h i uspinje se do 10 °. Litij-ionska baterija omogućuje mu domet od 15-35 km, ovisno o postavci i vrsti terena, a puni se za samo 3 sata. Kočioni sustav je disk s ABS-om. može se preklopiti i transportirati jednom rukom. Cijena : 450 eura.

Ekonomski električni skuter

Posebno ekonomičan model je ovaj:

Električni skuter s velikim kotačima

Općenito, skuteri koji imaju velike kotače su potisni ili modeli za cross. Zanimljiva je opcija koju je BMW predložio da se ne prodaje na Amazonu, ali postoje i drugi modeli.

BMW X2 City . Dostupno samo u Njemačkoj, to je nešto između bicikla, skutera i električnog skutera. S motorom od 1000 W i baterijom od litijevih iona od 408 Wh koja se može napuniti za 3 sata. Na upravljaču ima mjenjač za 5 načina vožnje, od 8 do 25 km / h. Težak je 20 kg, opremljen je svjetlima i disk kočnicama, a kotači su 10 inča. Cijena: 2.399 eura.

Flykly SmartPed . Sa svojim 16-inčnim kotačima definitivno je vozilo za teške terene, od kaldrme do zemljanih cesta i guranjem odmah doseže 1 km. Puni se za 3 sata i ima domet od 30 km . Ima motor bez četkica od 250 w . Teško je samo 12 kg za veliko vozilo na kotačima. Jedini nedostatak, za padine preko 3-4% to ne čini. Cijena: 1.199 eura, ali dostupno za iznajmljivanje.

Električni skuter od 1000 w

Za one koji traže snažnije sredstvo za rješavanje važnih uspona i velikih daljina, gotovo skuter, može se naznačiti snagom većom od 1000 vata. Vrijeme punjenja produžuje se na 68-10 sati, a vozilo će biti glomaznije, ne uvijek sklopivo i teže.

Brzina koja se može postići na papiru je najmanje 40 km / h, ali novi propisi koje su donijele gotovo sve općine ograničavaju najveću dopuštenu u urbanim središtima na 25 km / h. Sva ta snaga stoga će biti rezervirana za one koji moraju proći zahtjevne rute, strme uspone i nositi teške utege. Postoji nekoliko zanimljivih opcija.

Moma bicikli . Ovaj sklopivi model ima snagu od 1.300 W i lako postiže brzinu od 40 km / h. Kočnice s dvostrukim diskom ugrađene su na dva kotača, kao i ovjes. Opremljen sedlom za veću udobnost, ima težinu od 38 kg i domet od samo 20 km . Za potpuno punjenje potrebno je 6 sati. Cijena: u ponudi od 350 eura, cjenik od 420 eura.

WXJZ . Gotovo skuter zbog velikog snage 3200w koji mu omogućuje postizanje brzine od 80 km / h i penjanje padinama do 50 °. Na oba kotača opremljen je disk kočnicama, svjetlima i amortizerima. Baterija od 60 v omogućuje joj veliki domet, do 150 km, ali se puni za 10-20 sati. Teži 65 kg. Cijena: 4.899 eura.

Električni skuter sa sjedištem

Ovi skuteri opremljeni su sjedištem koje se i dalje može ukloniti, radi veće udobnosti tijekom dužih putovanja. Općenito se ne mogu preklopiti i opremljeni su snažnijim motorima od prosjeka, sposobnima za uspon u zahtjevnim usponima i podržavaju krupne vozače. Oni koštaju više od normalnog električnog skutera.

Brijač E300S . Mali, praktičan, sklopiv i lagan (težak je 23,5 kg, što nije puno za model sa sjedalom). Ide dobro s 13 i postiže maksimalnu brzinu od 24 km / h. Loše strane su: olovne baterije od 24 V koje ga čine autonomnim samo do 40 minuta i lančanim pogonom. Opremljen akceleratorom za okretanje i ručnom stražnjom kočnicom. Ima prilično nisku cijenu u usporedbi s drugim modelima konstrukcije što ga čini prikladnijim za dijete nego za odraslu osobu. Cijena: 313 eura.

Gunai. Sadrži litijsku bateriju od 52 v koja se puni za 5-6 sati s dometom od 90 km. Motor od 2000 w omogućuje mu postizanje do 70 km / h. 10-inčne CST gumene gume i dvostruki amortizeri čine vožnju glatkijom, a disk kočnice zajedno s EBS sustavom zaustavljaju vozilo za nekoliko metara. Sklopiv, može se staviti u prtljažnik automobila. LED prednja svjetla omogućuju dobar noćni vid. Zaslon prikazuje brzinu, preostali domet i način vožnje. Sjedalo je sklopivo i uklonjivo. Težak je 32 kg i dopušta maksimalno opterećenje od 250 kg. Cijena: 1299 eura.

Električni terenski skuter

Neki su modeli dizajnirani za vožnju po grubim, popločanim i terenskim terenima. Za ovu vrstu površine postoje vozila opremljena većim kotačima i snažnim motorom. Oni se također nazivaju 'off road' ili 'cross'.

Loveqizi . Savršeno za neravne terene i za skijaško trčanje zahvaljujući 11-inčnim proširenim gumama bez zračnica, neklizajućim i otpornim na habanje. Model koji ima izvrsnu sposobnost apsorpcije udara. Ima motor od 3600 W za postizanje maksimalnih 70 km / h i litij-ionsku bateriju od 52 V od 21 Ah koja mu daje autonomiju do 50 km . Sadrži 3 načina brzine i neovisni disk sustav kočenja na dva kotača. Montira sustav zaštite od kratkog spoja, prekomjerne struje, zaštite od preopterećenja i zaštite od nenormalnih temperatura. Težak je samo 30 kg, a cijena je primjerena izvedbi. Cijena: 3.668 eura.

Električni križni skuter

To su posebna vozila za zemljane ceste koja se također mogu nazvati 'off road'. Evo zanimljivog modela.

Langfeit T8 . Sklopivi skuter s dvostrukim jastučićem koji se skida sprijeda i sa stražnjim amortizerom savršen je za križanje, s gumama na napuhavanje od 11 inča s kopčama savršenim za off road. Ima 26V litij-ionsku bateriju koja pokriva maksimalno 70km jednim punjenjem, a koja se obnavlja za 8-10 sati. Do 150 kg korisnog tereta. Dvostruki motor od 1200 w za brzinu od 70 km / h. Za stabilno zaustavljanje opremljen je elektroničkom kočnicom eABS te sustavom prednjih i stražnjih dvostrukih kočnica Cijena: 1.896 eura.

Terenski električni skuter

Evo nekoliko modela.

LJPzhpEleEquip . Sklopivi model za glatku i brzu vožnju po vrlo neravnom terenu zahvaljujući 13-inčnim kotačima od PU-materijala visoke čvrstoće i amortizerima na oba kotača koji smanjuju vibracije. Nije prikladno za križanje. Ima motor od 350 W da postigne maksimalnih 30 km / h i dvostruku litijsku bateriju od 36 V koja mu daje autonomiju do 40 km . Prilično težak (75 kg) i skup, može izdržati opterećenja do 200 kg. Cijena: 1.091 euro.

Zvučni signal FX1000 . Sklopivi model sa odvojivim sjedalom pogodan za neravne terene i za skijaško trčanje. Ima motor od 1000 W da postigne maksimalnih 25 km / h i dvostruku olovnu bateriju od 36 V koja mu daje autonomiju do 25 km. Prilično teška i skupa. Cijena: 576 eura.

Dvo motorni električni skuter

Riječ je o vozilima kojima je potrebna veća snaga za prevladavanje brda i vrlo neravnog terena, a mogu se lansirati brzinom od 80-90 km / h. Mali trkaći automobili na dva kotača koji će biti dobri za sport i zabavu, ali nisu pogodni za grad i meku pokretljivost. Zapravo imaju par motora preko 1000 w i po zakonu ne mogu voziti pločnicima ili biciklističkim stazama.

Električni skuter s tri kotača

Postoje i varijante s tri kotača. Nemaju nikakve veze s modelima vrlo male djece kojima nedostaje ravnoteže i putuju velikom brzinom. Pogledajmo zanimljiv za odrasle.

Smartmove Helvei HelCaseBK . Ovo je istodobno električni skuter s izmjenjivom baterijom, kolicima i ruksakom, zahvaljujući okviru od legure aluminija i magnezija, robustan je i izuzetno lagan (težak je 7,8 kg). Savija se i otvara gumbom, a traku prilagođava 3 različite visine (81-88-95 cm). Kolica su preklopljena, a dimenzije su dopuštene za prijevoz u kabini zrakoplova. S motorom od 100 w dostiže 15 km / h, a prevladava nagib do 10 °. Ima dvostruku kočnicu: disk kočnicu na prednjem kotaču i električnu pomoćnu kočnicu na upravljaču. Ruksak je kapaciteta 25 l i može nositi maksimalno 20 kg. Cijena: 366 eura.

Električni skuter: kako se voziti

Dovoljno je gurnuti vozilo jednom nogom i istovremeno okrenuti ručicu (ili pritisnuti tipku) gasa za aktiviranje motora.

Upravljač i prednji kotač koriste se za kontrolu putanje i okretanja. Jednom u pokretu, ponovno pritisnite papučicu gasa da postignete krstareću brzinu.

Električni skuter: uzbrdo

Uz ovo uspon možete se nositi i ovim električnim vozilom. Očito će se autonomija smanjiti jer se motor napreže. Maksimalna podržana težina (obično 100-150 kg) također je element koji treba uzeti u obzir pri rješavanju uspona.

U principu, samo skutere s motorom s velike snage (najmanje 500 Watts) su sposobni za stvaranje jake penje. Snaga elektromotora je količina energije koju uređaj opskrbljuje po jedinici vremena, a izražava se u Watts-u.

Ovisi o brzini i zakretnom momentu motora (prema formuli snaga = brzina x zakretni moment). A upravo vam okretni moment motora omogućuje uspon. Što je veći, to veću težinu može podnijeti i više snage daje.

Konkretno, ako uzmemo u obzir snagu od 250 W, skuter koji će voziti odrasla osoba od 100 kg kako bi se popeo na uspon od 15% moći će izraziti maksimalnu brzinu od 16 km / h. Samo smanjenjem težine vozača može doći do 30 km / h bez poteškoća na istoj padini s istom snagom.

Stoga, prilikom odabira električnog vozila na temelju njegove snage, morate uzeti u obzir rutu kojom obično putujete, težinu vozača i maksimalnu brzinu koju želite postići.

U principu, odrasli skuter može izdržati blagi nagib (2 do 4%). Njegov kapacitet uglavnom ovisi o tri elementa:

težina uređaja i vozača
nagib
napajanje baterije

Međutim, razlika je u snazi baterije: što je veća snaga, više skutera će se moći popeti na strmiju padinu, s istom težinom vozača i vozila.

Električni skuter: zakonodavstvo

Ministarskom uredbom (koju je izdalo Ministarstvo infrastrukture i prometa) od 4. lipnja 2020. - 2021. odobrava se promet ceste lakim električnim vozilima za mikro-mobilnost, poput segwaya, hoverboarda, monokotača i skutera, što je do sada bilo zabranjeno pravilima autoceste , i regulira njegovu upotrebu. Comincinijev amandman u Zakonu o proračunu zatim predviđa jednadžbu električnih bicikala.

Međutim, ovo je samo eksperiment, stvoren radi zaštite sigurnosti pješaka i korisnika, nakon nekih nezgoda i kontroverzi oko uporabe tih vozila. A prepoznato je i da ta električna vozila mogu biti dio održivih prometnih sustava.

Ovo su glavna pravila nakon što se električni skuteri izjednače s biciklima:

Svaka općina identificira područja u kojima je dozvoljen promet tih vozila u gradu, naznačena posebnim oznakama, obično pješačka područja, biciklističke staze , rezervirane staze i zone 30 .
Ne postoji obaveza nošenja kacige .
Motora mora biti maksimalno 500W snage .
Ne zahtijeva se licenca , samo maloljetnici stariji od 14 godina moraju imati AM dozvolu za mopede.
Noć vožnje je dopušteno samo kada je to predviđeno sa svjetlima i reflektirajući prsluk ili naramenicama.
Vozila moraju imati zvučni alarm koji će čuti pješak.
Mora postojati regulator brzine da bi mogao ići 6 km / h po kolniku i postupno do najviše 20 km / h u dopuštenim područjima.
Sva vozila moraju biti homologirana s CE oznakom , u skladu s europskom direktivom 2006/42 / EC.

Ovi propisi ne uključuju bicikle i druga laka električna ili motorna vozila.

Električni skuter: dob

Postoje skuteri za sve uzraste, čak i za djecu od 3 godine. Jasno su sporiji i lakši. Međutim, ne mogu se koristiti na javnom zemljištu, već samo u privatnim prostorima. Uvijek je bolje koristiti kacigu i štitnik za koljena.

Odrasli ih mogu voziti na javnom zemljištu, ali samo u urbanim područjima dopuštenim posebnim znakovima, od 14. godine starosti , uz obvezu dozvole za motocikl (tip AM) samo za maloljetnike, ali maksimalna brzina ostaje 20 km / h .

Električni skuter: vozačka dozvola

Odrasla osoba ne treba dozvolu za vožnju električnog skutera, čak i ako je opremljen snažnim motorom (preko 1000 W). Maloljetnici, stariji od 14 godina, moraju imati dozvolu za motocikl AM.

Električni skuter: kaciga obavezna

Kaciga je potrebna onima u dobi kako bi ih mogli voziti cestom ili biciklističkim stazama, ali također je dobro opremiti djecu koja se s njima igraju u vrtu ili na dvorištu s kacigom.

Električni skuter: osiguranje

Za dovođenje ovog električnog vozila nije potrebno osiguranje, jer nije jedinstveno identificirano registarskom pločicom, kao što je slučaj s biciklima.

Električni skuter: novčane kazne

Za one koji se nađu na cesti ili na zabranjenim mjestima, kao i osobe koje prekorače 20 km / h u gradu ili maloljetnike bez odobrenja, mogu se izreći kazne, ali ih treba zaustaviti i izvještaj odmah dodijeliti.

Inače ne postoji način da se identificira tko to vozi, jer vozila nemaju registarsku tablicu i ne trebaju dozvolu.

Čak i oni koji voze pločnikom mogu zahtijevati novčanu kaznu jer je prihvaćena cirkulacija biciklističkom stazom ili cestom. Kazne su od 40 do 160 eura. Međutim, pravila se donose na općinskoj razini.

Električni skuter ili električni bicikl?

Pred izborom hoćete li kupiti skuter ili električni bicikl, cijena nije uvijek jedini element na koji se možete osloniti. Ova dva vozila zadovoljavaju istu potrebu: kretanje na jednostavan, brz i ekološki način. Međutim, treba uzeti u obzir nekoliko čimbenika.

Kakvi će se pomaci napraviti . Ako svakodnevno putujete u krugu od 5-6 km, savršeno vozilo je skuter. Isto ako živite u velikom gradu, ali vozite se javnim prijevozom i morate se s jednog mjesta prebaciti do kuće ili na radno mjesto. Ako ćete, pak, ebike koristiti za dulja putovanja, 10-20 km, bolje.
Vrsta ceste . Ako postoji mnogo uzbrdica, a teren je neravan ili su popločane ulice kao u mnogim povijesnim središtima, tada skuter neće ići dobro, a električni bicikli su bolji .
Težina vozača i transporta. Ako morate nositi pakete, ići u kupovinu ili ruksak, u ovom je slučaju poželjan električni bicikl, koji vam s dodatkom košara omogućuje veću težinu.
Prostor. Električni bicikl zauzima više prostora od skutera, koji se umjesto toga sklopi i ponese sa sobom. Također, morate ga imati gdje parkirati, a ponekad bi ga, ako je na ulici, mogao ukrasti. Ako ga želite koristiti intermodalno, zajedno s automobilom, kako biste prešli posljednju milju ili na odmoru za kratka putovanja do odmarališta, bit će naznačen lagani skuter, od onih koji se preklope kako bi stali u prtljažnik.
Autonomija . Električni bicikl u prosjeku vam omogućuje da jednim punjenjem pređete 50 km, dok će vam ebike pružiti priliku da prijeđete više od 100 km.
Udobnost. Električni bicikl je udobniji. Zapravo, ako ne odaberete skuter sa sedlom, skuter zahtijeva da ustanete. S druge strane, neće se truditi zaobići se, dok kod električnog bicikla uvijek morate malo pedalirati.
Ubrzati. Skuteri u urbanim središtima prema zakonu ne smiju premašiti 20-30 km / h, poput električnih bicikala.
Cijena. Uzmite u prosjeku 1800 eura za dobar električni bicikl naspram 450 eura za dobar skuter. Stoga je do 4 puta skuplje kupiti prvi od drugog.

Električni skuter ili električni skuter?

Također u ovom slučaju, kupnja skutera ili električnog skutera mora proći kroz nekoliko elemenata. Ovdje je tada cijena potpuno drugačija, pa će to biti navike i upotreba koju želite iskoristiti za određivanje izbora.

Glavni leži u nizu dokumenata potrebnih za posjedovanje skutera.

Svi električni skuteri trebaju registraciju kod nadležnog ureda (PRA), A ili B dozvolu, ovisno o veličini motora, osiguranju, kacigi i moraju se kupiti putem ugovora o prijenosu vlasništva.

Jednom kupljen, čak i na mreži, skuter je spreman za upotrebu odmah.

Rabljeni električni skuter

Također možete pronaći korištene medije na raznim web mjestima kao što su eBay ili oglasi. Možete ga isprobati i u prodavaonicama bicikala ili usmenom predajom.

Neki lanci sportske dodatne opreme nude dane privatne prodaje rabljene sportske opreme koja se pretvara u kupone koji se mogu potrošiti u samim trgovinama, a možete pronaći i rabljene skutere.

Najam električnog skutera

Prije provedbene uredbe iz lipnja 2020. do 2021. neke su tvrtke iznajmljivale skutere u Milanu i drugim centrima u sjevernoj Italiji.

Danas je iznajmljivanje jednog od ovih vozila moguće od studenog 2020. do 2021. godine samo u Torinu, dok je Milan raspisao natječaj za aktiviranje usluge dijeljenja od 2020. godine.

Nekoliko drugih talijanskih centara (Pescara, Rimini, Cattolica) kreće kako bi dalo zakone i zatim započelo iznajmljivanje.

Ovaj posao u Italiju stigao je sa znatnim zakašnjenjem u usporedbi s velikim europskim gradovima, gdje već neko vrijeme luduje. Dio problema bio je i nejasnoća regulatornog okvira, također nakon brojnih incidenata i kaosa izazvanog upravo gužvom opskrbe u stranim glavnim gradovima.

Besplatni električni skuter

Postoji nekoliko ponuda za razdoblje 2020. - 2021. i 2020. koje vam omogućuju besplatnu uslugu najma električnog skutera u glavnim talijanskim urbanim središtima.

Telepass Pay omogućuje vam da besplatno iskoristite prvih 30 minuta usluge i dodatne troškove otključavanja u partnerstvu s raznim operaterima u sektoru mikro mobilnosti koji su povezani na vašu platformu. Započinje s Torinom, gdje djeluje Helbiz, zatim Veronom i Milanom.

Uradi sam električni skuter

Možete elektrificirati skuter koji je rođen samo za guranje, u prodaji su posebni kompleti, ali budite oprezni jer okvir, kočnice i kotači ne podržavaju uvijek brzinu veću od 15 km / h.

Također se možete odlučiti za izradu vlastitog vozila kupnjom raznih dijelova, čak i putem interneta, a na mreži postoji nekoliko vodiča koji podučavaju kako se to radi.

No potrebne su vještine samostalnog rada i osnovno znanje iz mehanike. Rezultat je u svakom slučaju neodobreno vozilo koje stoga ne može slobodno kružiti gradom.

Izmijenjeni električni skuter

Također u ovom slučaju je moguće izmijeniti svoj skuter s setovima koji se prodaju na mreži, a koji povećavaju njegovu autonomiju i brzinu.

Moći će se montirati snažniji motor, ali pripazite da više neće imati odobrenje za putovanje cestom ili u gradu, gdje je u svakom slučaju zabrana prekoračenja praga od 25 km / h za ta vozila.

Električni skuter: gdje ga pronaći

Milan električni skuter

U razdoblju 2020. - 2021. dogodio se procvat usluga iznajmljivanja električnih vozila za mikro pokretljivost, a danas je u glavnom gradu Lombard nekoliko tvrtki pod režimom slobodnog protoka sudjelovalo u pozivu Općine da 2020. započne s novim propisima:

Bird Rides Italija
circ
Dr.
Helbiz
Košnica
Vapno
Red

Međutim, dodjela se odnosila na samo 2250 dozvola za električne skutere, koje je Općina Milan odobrila posljednjih tjedana putem Javne obavijesti, pomalo za grad toliko velik i pažljiv na vijesti.

Torino električni skuter

U gradu Mole promet ovih vozila nije dozvoljen na kolnicima, ispod arkada i u pješačkim zonama, već samo na cesti i biciklističkim stazama pri maksimalnoj brzini od 20 km / h. Nadalje, nije moguće voziti u pogrešnom smjeru ili prevoziti ljude.

Skuteri moraju biti ostavljeni na mjestima predviđenim za parkiranje bicikala i motocikala. U gradu se nalazi usluga:

Hive , marka električnih skutera koja upravlja s BESPLATNIM ODMAH, dijeljenjem 500 električnih skutera u slobodnom protoku, zahvaljujući posebnoj aplikaciji uz fiksni trošak od 1 eura za otključavanje najma i cijenom od 0,15 eura po minuti.

Električni skuter Rim

Trenutno u Rimu ne postoje posebni propisi i usluge dijeljenja najma za one koji žele uzeti električni skuter u glavnom gradu.

Londonski električni skuter

Usluge razmjene ovih sredstava dostupne su godinama, ali zakoni ostaju kaotični i slabo definirani.

Berlinski električni skuter

Usluge dijeljenja ovih vozila dostupne su već godinama, a zakonodavstvo je specifično, izjednačavajući ih s električnim biciklima.