Nastavljaju se radovi na završetku Vento biciklističke rute od Torina do Venecije , najvećeg projekta meke pokretljivosti u sjevernoj Italiji. To je dobrih 679 km biciklističke / pješačke ceste duž osi Po. Otkrijmo!
Biciklistička staza Vento
Obično nazvana VenTo, što znači Ven (ezia) -To (rino), to je 679 km biciklistička staza koja povezuje dva grada. Jedna je od najvećih biciklističkih staza u Italiji, a vodi od Venecije do Torina, prolazi kroz Milano, da bi potom nastavila dalje od Alpa, rijekom Po i cijelom dolinom Po.
Nije među najdužim u Europi, ali je za Italiju prvi primjer ulaganja u meku mobilnost i napokon približava Italiju najpoznatijim europskim stazama.
Projekt
Biciklističku stazu Vento dizajnirao je tim arhitekata, planera i stručnjaka za urbanizam s Veleučilišta u Milanu.
Koncept projekta
Ideja dizajnera bila je stvoriti ne jednostavnu biciklističku stazu, već imovinu na usluzi svim pređenim općinama.
Vento je posao koji može donijeti velike ekonomske koristi, donijeti procvat ekonomije svih teritorija, čak i malih gradova koji se nalaze na obalama Po, a osim što je projekt u skladu s novim zahtjevima za održivom mobilnošću i turizmom eco-friendly. Mnoga europska područja zapravo su već opremljena dugim transnacionalnim biciklističkim rutama, koje biciklisti jako vole i koriste.
Među ciljevima projekta je i cilj povećanja turizma u Italiji: biciklistička ruta prelazi umjetničke gradove i mala sela, zaštićena područja i područja od velike povijesne vrijednosti.
Otuda prilika za iskorištavanje goleme seoske i umjetničke baštine kako bi se otvorio razvoju zanimljive niše turističkog tržišta.
Policijski istraživači priznaju da nije bilo lako postići konsenzus institucija koje se, međutim, sve više pridržavaju. Ono što se moralo promijeniti bila je koncepcija prijevoza na dva kotača, da bi se s gradskog prometa prešlo na sinergijski rad za biciklističku stazu kojom se može upravljati u suradnji i koji na isti način može donijeti koristi za čitav teritorij uključen u ruta, zahvaljujući razvoju turističkih smještajnih kapaciteta.
Ciljevi biciklističke rute Vento
Projekt ne završava stvaranjem biciklističke staze, već namjerava pogodovati rađanju turizma na dva kotača, kojih u Italiji praktično nema, a koji umjesto toga u mnogim zemljama na sjeveru predstavljaju važnu stavku u turističkom proračunu .
Ideja o održivoj mobilnosti, stoga je i prijedlog za prevladavanje ekonomske krize povećanjem već postojećih resursa.
Trošak projekta
Projekt biciklističke staze Vento ambiciozan je. Upravo imajući to na umu, tim istraživača biciklima je putovao na 679 km dotičnog teritorija , ocjenjujući, od slučaja do slučaja, sve prisutne prepreke i najučinkovitija rješenja kako bi se zajamčio prolazak i razradio put koji uzima u obzir sve su pjesme već prisutne i upotrebljive. Na taj je način bilo moguće obuzdati troškove projekta.
Ukupni troškovi za izgradnju biciklističke / pješačke staze procjenjuju se, dakle, preko 80 milijuna eura upravo zato što polazi od mreže već postojećih biciklističkih staza, koje u ovom trenutku čine 15% cjelokupnog posla.
Da bi se prevladao problem barijera i ograda koje trenutno ne dopuštaju zatvaranje nekih biciklističkih staza, bila bi dovoljna politička opredijeljenost za pojednostavljivanje propisa o nasipima ili lokalnim cestama.
Rashod će se podijeliti između svih javnih tijela koja će od njih imati koristi: države, regija (ima ih 4), provincija (12) i mnogih općina uključenih u rutu.
Gdje prolazi biciklistička ruta Vento?
Vento želi biciklista provesti po ljepotama Italije, a Belpaese, znate, nudi puno ljepota! Turisti će moći uživati u povijesnim ljepotama velikih gradova umjetnosti, ponudi hrane i vina koje nudi Dolina Po i ljepotama prirode među parkovima i zaštićenim područjima koja vijugaju njegovom stazom.
Talijanska umjetnička i kulturna baština prava je propusnica po kojoj smo poznati širom svijeta, a nalazi se u bezbroju malih urbanih središta, a ne samo u velikim gradovima. Biciklistička staza omogućit će turistima da polako uživaju, uživajući u boljem, našem najdragocjenijem dobru.
No, pogledajmo detaljno nevjerojatan put kojim bi staza trebala ići.
Gradovi
Gradovi koje je Vento dotaknuo su Venecija, Ferrara, Mantova, Parma, Milano, Alessandria i Torino do kojih se može doći preko Naviglio Pavese.
Ako krenete iz Lido di Venezia , nakon dvije vožnje trajektom stići ćete u Chioggia , da biste preko kanala Burana stigli do Polesine . Odatle nastavljate Poom do Pavije , gdje do Milana možete doći biciklističkom stazom Naviglio Pavese .
Od prijestolnice Lombard do Pijemonda se može doći preko Monferrata, sve do Torina , prolazeći kroz bezbroj malih gradova i naseljenih središta.
sela
Mnogo je sela koja će vam biciklistička i pješačka staza pružiti priliku da posjetite: Italija nudi ugodna mjesta, bogata tradicijom, od Monferrata s bogatom ponudom hrane i vina, do prirodnih parkova delte Poa, do srednjovjekovnih gradova Emilia Romagna, sve do stići u Lombardiju i u Pijemont, gdje se nalaze gradići bogate povijesti i arhitekture poznati po proizvodima izvrsnosti, po određenim usjevima i tradiciji proizvodnje vina.
Zaštićena područja
Od ukupne rute, 264 km biciklističkih staza prelazi zaštićena područja . Radi se o
- Lido Venecije i Chioggia
- Polesine i kanal Burana
- Usta Po
- Pavia i Naviglio
Vjetar i srodna infrastruktura
Kako bi se biciklistička staza smjestila u kontekst europske mobilnosti, projekt je osmišljen tako da bude povezan sa središtem kapilarne mreže javnog prijevoza.
Kako bi ga svi mogli prijeći i bez ikakvog rizika, odlučeno je da se veza sa željezničkom postajom postavi svakih 6 kilometara: 115 postaja bit će stoga povezano s biciklističkom stazom kako bi moglo završiti etapu i lako doći do glavnih gradova.
Čak će i čamci na Pou biti dizajnirani za smještaj turista s biciklima.
Povezanost s Europom
Staza Vento zamišljena je kao dio mnogo dulje biciklističke staze koja ide od Torina do Nice, koja povezuje Veronu i Brenner i koja se također povezuje s mnogim stazama koje vode duž velikih rijeka Ticino, Adda, Mincio, Secchia.
Vento će biti uključen u takozvanu mediteransku cestu, EuroVelo 8 (EV 8), biciklističku i pješačku stazu koja će povezivati Cadiz u Španjolskoj i Limassol na Cipru.
Daljnje su veze s europskom super-stazom za vožnja biciklom od Pariza do Londona.
Vjetar: biciklistički turizam
Ekonomski povrat za sve zemlje koje prolazi vjetar dat će biciklističkom turizmu , obliku ekoturizma, virtuoznom turizmu koji je već neko vrijeme vrlo popularan u europskim zemljama, a ovdje se u Italiji polako razvija.
Turizam će donijeti nova radna mjesta, procjenjuje se 2000 novih, a lokalno će gospodarstvo prehraniti novim smještajnim djelatnostima, novim ugostiteljskim objektima.
Biciklistička tura 2020-2021
Da biste pokazali da je moguća izrada jedinstvene biciklističke staze koja povezuje gradove uz Po , sve što morate učiniti je slijediti je: tim istraživača iz odjela za infrastrukturu i dizajn Politecnico di Milano, koji koordinira znanstveni direktor Paolo Pileri , svake godine vraća se u sedlo na petnaest etapnu turneju od Torina do Venecije.
Vento Bici Tour 2020-2021 upravo je završio, počevši od Chivassoa (Torino) i stiže do Lidoa u Veneciji. Bilo je to sedmo izdanje.
Dva vikenda događaja i biciklističkih tura:
- prvi za dio Chiavasso-Piacenza,
- drugi za dio Reggio Emilia-Venice.
Također u razdoblju 2020-2021 bila je prilika za organiziranje događaja, tečajeva i sastanaka. Posebno:
- Učenje biciklom: satovi biciklizma o krajoliku, okolišu i svjetlosnoj infrastrukturi, tečaj posvećen studentima Politecnico di Milano
- Biciklističke staze i staze za otkup zemlje konferencija posvećena sporom turizmu i mekoj mobilnosti koju je organiziralo Politecnico di Milano u suradnji s CAI-jem i Sentiero Italia CAI
- Cingomma: kolekcija rabljenih guma i unutarnjih cijevi koje će zahvaljujući kružnom gospodarstvu postati italijanski remeni i novčanici koji se mogu kupiti u Politecnico di Milano
Vento: postupak talijanskog projekta
Ona za izvedivost biciklističke staze Vento prvi je talijanski poziv na javni rad koji prolazi 4 regije, 13 provincija i više od 120 općina. Natječaj koji traže država, regije i lokalne vlasti (provincije i općine). Projekt koji su naručili Mibact (Ministarstvo kulturne baštine i aktivnosti) i MIT (Ministarstvo infrastrukture i prometa) ima Politecnico di Milano za tehničkog partnera.
2015, Zakon o stabilnosti
Zakonom o stabilnosti u 2015. godini dodijeljeno je 94 milijuna eura za izgradnju četiri glavne biciklističke staze u Italiji. Ja sam:
- Ciclovia del Sole
- Biciklistička ruta Apulijskog akvadukta
- Sjajna biciklistička kružna cesta Rima
- Put bicikla u vjetru
2016: memorandum o razumijevanju
Memorandum o razumijevanju potpisan je u srpnju 2016. godine između MIT-a i Mibact-a s regijama koje su uključene u projekt Vento (Pijemont, Lombardija, Emilia Romagna i Veneto) koji je označio početak nacionalnog sustava turističkih biciklističkih ruta i pokrenuo planiranje i izgradnja Ciclovia Vento.
Vodeće tijelo je regija Lombardija, a tehnička podrška je Politecnico di Milano.
2017: natječaj za izradu tehničke i ekonomske izvedivosti
Poziv za dodjelu projekta objavljen je u rujnu 2017. godine: ovo je prvi natječaj u Italiji za dizajn daleke biciklističke infrastrukture. Rok za sudjelovanje u pozivu je 11.3.2017 .: to je jedan poziv, vrijedan 1.793.093,14 € za javni posao koji prelazi teritorij 4 regije, 13 pokrajina i preko 120 općina.
2018: zadatak dizajna
Dizajn prve serije povjeren je privremenoj grupi dizajnera (RTP) koju koordinira Cooprogetti Società Cooperativa.
2020-2021: sigurna prohodnost
Vento je sada pedaliran i siguran na ukupnoj dužini od preko 100 kilometara raštrkanih kroz njegov tok.
Vjetar: trenutno stanje
Trenutno je Vento biciklistička staza još uvijek na pola puta. Djelo se ne može smatrati dovršenim iako ga se danas već može preći pješice u potpunoj sigurnosti.
25% čitavog puta već postoji i prezentira sve potrebne sigurnosne standarde. Danas ruta izgleda ovako:
- 102 km (15% ukupne rute) postoji, pristupačno je pješice i biciklom i osigurano je.
- 284 km (42% ukupne rute) može se pedalirati, ali nije osigurano i zahtijeva intervenciju.
- Potrebno je prilagoditi 293 km (43% ukupne udaljenosti).
Pročitajte" i:
- Biciklističke staze u Trentinu : vodič za Trentino na dva kotača
- Ligurija biciklom : biciklistička staza uz rivijeru dei Fiori
- Jučer je željezna zavjesa danas europska biciklistička staza ...
- Poput stare željezničke pruge Spoleto-Norcia postaje biciklistička staza iz snova
- Evo mape biciklista sa svim biciklističkim stazama u Italiji i Europi
- Nova biciklistička ruta od Grada do Salzburga najbolja je u Europi
- Bikenomija : kada je bicikl također dobar za gospodarstvo
- Biciklističke staze u Milanu : svi pričaju o njima, ali gdje su činjenice?