Nevjerojatno, ali istinito: otpadne vode su također resurs. A u Stockholmu ih koriste za vožnju više od trećine javnih autobusa ...
Točno je tako: bioplin proizveden iz otpadne vode čini da 36% gradskih autobusa cirkulira u Stockholmu, autobusi za bioplin koji ponovo koriste taj znatiželjni resurs iz otpada.
U glavnom gradu Švedske i u nekoliko drugih švedskih gradova proizvodnja energije iz otpadnih voda je sada konsolidirana tradicija i već omogućuje redovito dopunjavanje dijela autobusnog voznog parka koji se vozi bioplinom .
POSEBNO: Problem Švedske? Ne proizvodi dovoljno smeća
Proces je u teoriji vrlo jednostavan. Otpadne vode milijuna stanovnika Stokholma stižu u kanalizacijsku postrojenje Henriksdal . Ovdje dobivaju tradicionalni tretman, s različitim fazama probira, sedimentacije, biološkog i kemijskog tretmana, koji se konačno završavaju ispuštanjem čiste vode u prirodu. Kao što je to slučaj u mnogim drugim zemljama.
Bitna razlika u slučaju Švedske je da se talog koji nastaje filtracijom i dekantiranjem ne odbacuje.
S druge strane, ti se mulji ponovno upotrebljavaju u paralelnom procesu. Oni se fermentiraju, sve dok se biometan ne oslobodi . Taj metan se potom hvata i skuplja kako bi napajao gradske autobuse bioplina.
A da pomislim kako Stockholm nije čak ni najpristojniji grad u Švedskoj.
Autobusi za bioplin su iznimno učinkovito rješenje održive mobilnosti.Växjö je , na primjer, grad od sedamdeset tisuća stanovnika na jugu zemlje. Ovdje se svi gradski autobusi pokreću lokalno proizvedenim bioplinom iz recikliranog prehrambenog otpada i kanalizacije.
Rezultat: emisija ugljičnog dioksida smanjena je za polovicu u odnosu na dvadeset godina.
Nisu samo autobusi za bioplin: električna rješenja
Da ne spominjem Goteborg . U drugom najvećem švedskom gradu po broju stanovnika, od 2015. godine u funkciji je električna autobusna linija sa nultom emisijom.
Nova tehnologija optimizirana za utjecaj na okoliš koju je razvio Volvo Buses oko 80% je energetski učinkovitija od uobičajenog dizel autobusa. Autobusi su tihi, čisti i očito ne proizvode ispušne pare.
U Švedskoj nisu samo autobusi za bioplin: ovdje su električni autobusi.Električni autobus na liniji 55 vozi isključivo na električnu energiju dobivenu iz obnovljivih izvora, poput vjetra i hidroelektrane.
Istina je da su za primjenu rješenja poput gore spomenutih potrebna velika ulaganja u postrojenja i tehnologiju. Ali kada ćemo svi razumjeti da su to ulaganja koja mogu promijeniti kvalitetu našeg života?
Možda će vas također zanimati:
- U Švedskoj mega centar za oporavak rabljenih predmeta i materijala
- Najveći staklenik na svijetu u Švedskoj